Полезное от Triuslabs

Корпусные подшипники для промышленного оборудования

Эти подшипники применяются в конструкции разных машин и механизмов. При их изготовлении применяется технология литья под давлением. Конструкция корпусных подшипников позволяет обеспечить большую точность сборки и надежность их работы. Корпус подшипника изготавливается из высококачественной стали. Он имеет форму конуса, который соединяет внутреннее и внешнее кольца. В качестве материала для изготовления корпуса используется углеродистая сталь, а для наружного кольца – бронза или сталь. На сайте https://promsnabagro.ru/product/korpusnye-podshipniki/ можно ознакомиться с лучшими корпусными подшипниками.
Условия применения
В каких случаях используют корпусные подшипники:
  1. При наличии осевой нагрузки, которая не превышает 150% от максимально допустимой.
  2. При наличии радиальной нагрузки, не превышающей 70% от максимальной.
  3. При наличии комбинированной нагрузки, которое не превышает 100% от максимально допустимого.
  4. При отсутствии осевой или радиальной нагрузок, но имеется комбинированная нагрузка
  5. В условиях очень низких или высоких температур.
  6. В случае, когда наружное или внутреннее кольцо подшипника не имеет возможности вращения.
Подшипники данного типа используются в разных сферах, где необходимо обеспечивать высокую точность и стабильность рабочих параметров. Они применяются в таких областях, как машиностроение, автомобилестроение, станкостроение. Благодаря своей конструкции, подшипники данного типа получили широкое распространение в авиации, приборостроении, энергетике, автомобильной промышленности, строительстве и т. д.
Конструкция корпусных подшипников
Они состоят из двух колец, которые крепятся к стальному корпусу. Эти кольца имеют специальные углубления, позволяющие им вращаться относительно друг друга. Корпус служит опорой для вала и одновременно служит направляющим элементом, который позволяет подшипнику вращаться. Корпус используется для того, чтобы обеспечить необходимую герметичность и устойчивость при работе. На него крепится внутреннее кольцо подшипника, которое служит для передачи вращения.
Поверхность внутреннего кольца также имеет сферическую форму, но отличается от внешнего кольца большей шероховатостью. Такие подшипники в основном используются для работы в условиях высоких радиальных нагрузок, так как они обладают высокой способностью к самоцентрированию. Корпусы подшипников изготавливаются из чугуна, стали, латуни, бронзы, керамики или пластика. Они могут иметь разную толщину, а также различную конфигурацию.

Перед тем как подписаться, прочитайте наше соглашение о персональных данных. Нажимая кнопку подписки, вы с ними соглашаетесь.
Остались вопросы?
Тогда задайте их нам.
E-mail
Имя
Телефон
Коментарий